Alman otomobil kulübü ADAC'a göre her üç ikinci el araçtan biri kilometresi düşürülmüş olarak satılıyor. Alıcılar için zarar: daha yüksek onarım maliyetleri, daha düşük yeniden satış değeri ve en kötü durumda aşınmış parçalar nedeniyle kaza riski.
Kilometre düşürme nedir?
"Geri sarma" sırasında dijital kilometre bir yazılım veya OBD cihazıyla düşürülür – birkaç dakikada yapılabilir ve doğru belgeler kontrol edilmeden tespit edilmesi zordur.
İlandaki işaretler
"km laut Vorbesitzer" veya "km laut Tacho" (önceki sahibine / göstergeye göre km): satıcı belirtilen kilometreden açıkça sorumluluk almıyor. Açık bir uyarı işareti.
Yıla ve fiyata göre alışılmadık derecede düşük kilometre: 45.000 km'de, dikkat çekici derecede ucuz 8 yaşında bir dizel – bu nadiren tutarlıdır.
Servis kitapçığı yok veya eksik: bakım kayıtları eksikse gerçek kilometre takip edilemez.
Araç üzerindeki işaretler
Aşınma kilometreyle uyuşmuyor: aşınmış pedal lastikleri, yıpranmış koltuklar, parlamış direksiyon – sözde az kullanılmış bir araç için alışılmadık.
Lastik yaşı: sürüş tarzına bağlı olarak lastikler 30.000–50.000 km dayanır. Gösterilen 40.000 km'de araç zaten üçüncü lastik setindeyse bir sorun var demektir.
Frenler ve diskler: düşük kilometrede fren disklerinde neredeyse hiç çizik olmamalıdır. Sözde az kullanılmış bir araçta derin çizikler şüphelidir.
Kendinizi nasıl korursunuz
İlanı analiz ettirin: InseratCheck ilan metnini ve yapılandırılmış verileri tutarsızlıklar açısından otomatik olarak kontrol eder – şüpheli kilometre bilgileri dahil.
Şasi numarasını (VIN) kontrol edin: VIN ile aracın geçmişi takip edilebilir. Servisler önceki bakım kilometrelerini üretici veri tabanlarında sorgulayabilir.
Aracı yerinde kontrol ettirin: InseratCheck bağımsız ortak servislerde kontrol randevuları ayarlar – satın almadan önce en güvenli yöntem.