Volgens de Duitse automobielclub ADAC wordt één op de drie occasions verkocht met een teruggedraaide teller. De schade voor kopers: hogere reparatiekosten, een lagere restwaarde en in het ergste geval ongevalsgevaar door versleten onderdelen.
Wat is kilometerfraude?
Bij het „terugdraaien” wordt de digitale kilometerstand met software of een OBD-apparaat verlaagd – in een paar minuten mogelijk en nauwelijks te ontdekken zonder de juiste documenten te controleren.
Aanwijzingen in de advertentie
„km laut Vorbesitzer” of „km laut Tacho” (km volgens vorige eigenaar / teller): de verkoper neemt uitdrukkelijk afstand van de opgegeven kilometerstand. Een duidelijk waarschuwingssignaal.
Ongewoon lage kilometerstand voor bouwjaar en prijs: een 8 jaar oude diesel met 45.000 km voor een opvallend lage prijs – dat klopt zelden.
Geen of onvolledig onderhoudsboekje: als onderhoudsbeurten ontbreken, is de echte kilometerstand niet na te gaan.
Aanwijzingen aan de auto
Slijtage past niet bij de kilometerstand: versleten pedaalrubbers, versleten stoelen, ingesleten stuurgrepen – ongebruikelijk voor een auto met zogenaamd weinig kilometers.
Leeftijd van de banden: afhankelijk van de rijstijl gaan banden 30.000–50.000 km mee. Als er bij 40.000 km op de teller al de derde set op zit, klopt er iets niet.
Remmen en schijven: bij een lage kilometerstand horen remschijven nauwelijks groeven te hebben. Diepe groeven bij een zogenaamd weinig gereden auto zijn verdacht.
Zo bescherm je jezelf
Laat de advertentie analyseren: InseratCheck controleert advertentietekst en gestructureerde gegevens automatisch op tegenstrijdigheden – inclusief verdachte kilometerstanden.
Chassisnummer (VIN) controleren: met het VIN kun je de geschiedenis van de auto nagaan. Garages kunnen eerdere onderhoudskilometerstanden in databanken van de fabrikant inzien.
Laat de auto ter plaatse keuren: InseratCheck regelt keuringsafspraken bij onafhankelijke partnergarages – de veiligste methode voordat je koopt.